记者：在活动现场您刚才在活动现场最大的感受是什么？

刘振飞：我是第一次参加测绘领域这样一个大型的展览和会议，早上我在展会上逛了一圈，还挺感慨的。我自己一个最大的感受是，传统测绘行业和科技创新融合特点非常明显，这次来参展的有传统测绘行业，也有像我们一样的互联网公司，这就是所谓的智能+地理信息，它已经深刻影响到各个领域的发展，同时也给老百姓生活带来了便捷的服务。

比如大概五年前，如果你是第一次来南京，没有纸质地图，可能都不知道自己在具体哪个位置。但是今天，你打开高德地图就知道我现在在哪儿，如果开完会想去新街口逛逛，直接就可以导航走过去，甚至可以用高德叫一辆车，路上交通堵不堵你也能知道，这极大地方便了老百姓的生活。

所以我觉得整个测绘行业的发展加上科技创新的融合，对整个行业发展、老百姓的生活带来很多变化。这是整个国家测绘行业发展的巨大进步，这些都离不开广大测绘工作者的努力。

记者：这次学会主题是关于“创新融合、智绘未来”，高德地图对于这个主题有哪些契合点？

刘振飞：高德地图成立于2002年，最早是一个图商，本身和测绘行业联合特别紧密，但和互联网关系不大。2014年7月18日，高德正式加入阿里巴巴，到现在已经满5年了，这应该说是高德一个非常成功的转型，把一个传统的图商——测绘行业非常典型的应用变成一个互联网应用，到现在成为几乎每个中国老百姓出门都要使用的一个产品服务，这是我们业务本身的发展。

5年来，高德的发展非常高速，截至到去年10月1日，高德的日活用户超过了1个亿，这代表地图已经深入到老百姓的日常生活了，根据第三方平台（Quest mobile）上个月发的统计公告，高德已经在中国网民十大必装软件中排行第八，我们确实赶上了整个国家社会经济的发展，赶上了整个行业的大发展。

面向未来，我们要打造一个数字经济体，阿里巴巴董事局主席、CEO张勇希望建设一个阿里巴巴商业操作系统，通过这个商业操作系统把阿里巴巴的产品、服务、技术、数据能力开发出来，服务于社会的各行各业。在这里面，高德就毫无疑问承担了重要的责任。

举个例子，你现在点外卖，外卖小哥就需要地图的支持：同时给5个客户送

外卖，怎么规划路线才能保证尽快送到客户手中？每天淘宝购物，未来菜鸟物流可能一天发出去一个亿、十个亿这样大数量的包裹，货车怎么送会比较快呢？高德就会给货车做一个智慧行径路线规划，货车是一个特殊的车种，它的导航路线和普通小车还不一样，必须要有特殊货运路线规划，这都需要地图能力的支撑。其次，现在发展得如火如荼的无人驾驶，背后也需要高精地图的支持。以前开车是人看地图，以后就是车看地图。车是比较“笨”的，怎样靠车去识别路上的红绿灯、向左或向右拐，这个需要我们在高精地图上标注出来。所以不管是日常消费、货运服务，还是未来自动驾驶服务，地图都需要承担一个非常基础的能力。

未来，高德地图会成为整个阿里巴巴商业操作系统中非常重要的一个基础能力，这个能力会和阿里巴巴的其他技术和产品一起来赋能整个中国经济体，推动社会各方面的发展，让老百姓生活更便利。