近日，在青岛亮相的“来电岛1号”无人驾驶车辆全自动充电运营设施，解决了无人车人工充电、停车难、运维成本高的行业难题，标志着无人驾驶产业迈入全流程无人化运营新阶段，让人们对于科技改善生活的实感更强，同时也再度关注起了智慧城市建设这一话题。

习近平总书记指出：“城市的核心是人，城市工作做得好不好，老百姓满意不满意、生活方便不方便，是重要评判标准。要坚持以人为本，不断完善城市功能，提高群众生活品质。”依托物联网、大数据和云计算等数字技术的迅速发展，近年来全国各地相继开展智慧城市建设，智能交通、智慧安防、智能电网和智慧医疗等领域的成熟应用，展现了智慧城市对于提升城市管理效率和居民生活质量的多重潜力。

值得注意的是，智慧城市的相应设计与建设最终的目的是服务于人，让人民群众在城市生活得更方便、更舒心、更美好。如果一些智慧建设只是一味跟风，追求项目落地而不考虑后续的可行性、发展性，只会成为一个“智慧空壳”，劳民伤财，浪费资源。比如，在贵州某县，投资8000多万元的智慧城市项目，建成后不久便出现硬件失修、软件停运现象。究其根源，正是“重建设轻运营”的短视思维。此外，数据壁垒导致“系统互不相认”、权责模糊等也影响着智慧城市建设的长远发展、实际运维。例如，一些地区的智慧医疗平台就因无法对接医保数据沦为摆设。

智慧城市建设，必须既重建设又重运营，构建起着眼长远、服务民生的可持续生态。一方面，在智慧项目建设初期，各地应充分考虑地区发展实际，了解人民当前需求，根据地区需要设计打造可以适应城市长久发展的项目。这次在青岛亮相的“来电岛1号”，便充分考虑到了无人车人工充电成本高、城区泊车难等可能会限制后续使用的问题，有针对性地完善了自动泊车、自动充电与AI运维能力，预置了项目长远发展的基础。另一方面，相关部门应形成合力，共同建立起长效维护监管机制，如建立跨部门指挥中枢，常态化关注项目的建设落地，打通各个智慧平台间的数据壁垒，并紧密关注城市发展需要和人民需求，实时调整优化相应的项目内容，确保智慧项目落地的现实意义。

智慧城市建设是一项长期工程，需要兼顾城市发展的短期需求与长期可持续性。未来，各地应继续坚持以人为本，推动智慧城市的互联互通和可持续发展，通过落地更多具有长期性的智能服务、智慧设施、智能公园和智慧社区等，提升城市品质、增强城市韧性，让城市不仅成为经济发展的引擎，更成为人民安居乐业、实现全面发展的幸福家园。